2022年11月15日
岱美股份(603730)涨停原因_涨停次数_分析为什么会涨停
岱美股份(603730)涨停原因
涨停日期：2022-11-01
- 收盘价17.19
- 成交量671.33万
- 换手率0.71%
- 成交金额1.09亿
- 涨停时间2022/11/1 14:54:00
- 开板次数0
- 封单占流通比0.04%
- 连板1
- 次日涨幅7.62%
涨停原因：公司主要从事乘用车零部件的研发、生产和销售，是全球汽车产业链中的细分行业龙头
涨停日期：2022-09-29
- 收盘价14.69
- 成交量870.91万
- 换手率0.92%
- 成交金额1.26亿
- 涨停时间2022/9/29 10:09:00
- 开板次数1
- 封单占流通比0.06%
- 连板1
- 次日涨幅-2.64%
涨停原因：公司主要从事乘用车零部件的研发、生产和销售，是全球汽车产业链中的细分行业龙头
涨停日期：2022-07-27
- 收盘价15.74
- 成交量964.83万
- 换手率1.02%
- 成交金额1.48亿
- 涨停时间2022/7/27 13:18:00
- 开板次数3
- 封单占流通比0.03%
- 连板1
- 次日涨幅2.86%
涨停原因：公司主要从事乘用车零部件的研发、生产和销售，是全球汽车产业链中的细分行业龙头
涨停日期：2022-06-13
- 收盘价11.73
- 成交量1655.74万
- 换手率1.76%
- 成交金额1.92亿
- 涨停时间2022/6/13 9:53:00
- 开板次数2
- 封单占流通比0.03%
- 连板1
- 次日涨幅6.82%
涨停原因：公司主要从事乘用车零部件的研发、生产和销售，是全球汽车产业链中的细分行业龙头
涨停日期：2022-04-27
- 收盘价10.87
- 成交量645.66万
- 换手率0.89%
- 成交金额6556.55万
- 涨停时间2022/4/27 14:29:00
- 开板次数0
- 封单占流通比0.26%
- 连板1
- 次日涨幅-0.74%
涨停原因：
涨停日期：2022-03-10
- 收盘价16.5
- 成交量301.17万
- 换手率0.42%
- 成交金额4825.66万
- 涨停时间2022/3/10 14:20:00
- 开板次数0
- 封单占流通比0.19%
- 连板1
- 次日涨幅-0.07%
涨停原因：公司主要从事乘用车零部件的研发、生产和销售，是全球汽车产业链中的细分行业龙头
岱美股份(603730)涨停次数 历史涨停
| 涨停日期 | 股票名称 | 代码 | 涨停价格 | 涨幅 | 振幅 | 涨停类型 |
| 2022-09-29 | 岱美股份 | 603730 | 14.69 | 10.04% | 8.99% | 自然涨停 |
| 2022-07-27 | 岱美股份 | 603730 | 15.74 | 9.99% | 10.2% | 自然涨停 |
| 2022-06-13 | 岱美股份 | 603730 | 11.73 | 10.04% | 10.32% | 自然涨停 |
| 2022-04-27 | 岱美股份 | 603730 | 10.87 | 10.02% | 14.47% | 自然涨停 |
| 2022-03-10 | 岱美股份 | 603730 | 16.5 | 10% | 8% | 自然涨停 |
| 2021-11-16 | 岱美股份 | 603730 | 23.78 | 9.99% | 15.59% | 自然涨停 |
| 2021-10-13 | 岱美股份 | 603730 | 17.66 | 10.03% | 10.34% | 自然涨停 |
| 2021-08-27 | 岱美股份 | 603730 | 17.31 | 9.97% | 10.23% | 自然涨停 |
| 2020-04-30 | 岱美股份 | 603730 | 29.81 | 10% | 8.97% | 自然涨停 |
| 2020-02-04 | 岱美股份 | 603730 | 33.45 | 10% | 6.41% | 自然涨停 |
| 2019-02-01 | 岱美股份 | 603730 | 20.66 | 10.01% | 10.12% | 自然涨停 |
| 2018-10-22 | 岱美股份 | 603730 | 17.82 | 10% | 6.6% | 自然涨停 |
| 2017-08-01 | 岱美股份 | 603730 | 43.42 | 10.01% | 6% | 自然涨停 |
| 2017-07-31 | 岱美股份 | 603730 | 39.47 | 10.01% | 0% | 一字涨停 |
| 2017-07-28 | 岱美股份 | 603730 | 35.88 | 43.98% | 0% | 一字涨停 |
