截至2023年8月10日收盘，科博达(603786)报收于82.44元，上涨0.32%，换手率0.16%，成交量6470.0手，成交额5313.04万元。当日主力资金净流出1207.13万元，占总成交额22.72%；游资资金净流入812.61万元，占总成交额15.29%；散户资金净流入394.52万元，占总成交额7.43%。证券之星AI分析模型从各项资金流向维度对公司进行分析，结果如下：资金流向方面，当日主力净流出1207.13万元，位列汽车零部件行业第201（共228只个股）。近5日主力净流出……[查看详细>>>]

8月9日，科博达（603786）融资买入90.53万元，融资偿还161.34万元，融资净卖出70.81万元，融资余额704.82万元。融券方面，当日融券卖出5300.0股，融券偿还7500.0股，融券净买入2200.0股，融券余量7.64万股，近20个交易日中有14个交易日出现融券净卖出。融资融券余额1332.42万元，较昨日下滑6.15%。小知识融资融券：融资就是证券公司借钱给投资者买股票，到期将本金和利息一同还了就行，融券可以理解成是投资者借股票来卖的意思，到期把股票还回来并支付利息。一般来……[查看详细>>>]

科博达融资融券信息显示，2023年8月9日融资净偿还70.81万元；融资余额704.82万元，较前一日下降9.13%。融资方面，当日融资买入90.53万元，融资偿还161.34万元，融资净偿还70.81万元。融券方面，融券卖出5300股，融券偿还7500股，融券余量7.64万股，融券余额627.6万元。融资融券余额合计1332.42万元。科博达融资融券交易明细（08-09）科博达历史融资融券数据一览免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。[查看详细>>>]

同花顺数据显示，2023年8月9日，科博达获外资买入5437.0股。截至目前，陆股通持有科博达141.82万股，占流通股0.35%，累计持股成本110.60元，持股亏损25.70%。科博达最近5个交易日上涨4.03%，陆股通累计净卖出4212.0股，占流通盘0.00%，区间平均卖出价78.48元；最近20个交易日上涨7.85%，陆股通累计净卖出24.27万股，占流通盘0.06%，区间平均卖出价77.18元；最近60个交易日上涨50.02%，陆股通累计净卖出180.16万股，占流通盘0.45%，区……[查看详细>>>]

8月9日北向资金增持5400.0股科博达。近5个交易日中，获北向资金减持的有2天，累计净减持4200.0股。近20个交易日中，获北向资金减持的有10天，累计净减持52.34万股。截至目前，北向资金持有科博达141.82万股，占公司A股总股本的0.35%。科博达（603786）主营业务：涵盖汽车照明控制系统、电机控制系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子产品的研发、生产和销售。科博达2023一季报显示，公司主营收入9.13亿元，同比上升24.03%；归母净利润1.32亿元，同比上升43.78……[查看详细>>>]

同花顺数据中心显示，科博达8月8日获融资买入155.31万元，占当日买入金额的1.93%，当前融资余额775.63万元，占流通市值的0.02%，低于历史30%分位水平。融资走势表日期融资变动融资余额8月8日-160.13万775.63万8月7日135.80万935.76万8月4日-196.37万799.95万8月3日-592.07万996.32万8月2日75.94万1588.39万融券方面，科博达8月8日融券偿还1.25万股，融券卖出1.05万股，按当日收盘价计算，卖出金额86.08万元，占当日……[查看详细>>>]

科博达融资融券信息显示，2023年8月8日融资净偿还160.13万元；融资余额775.63万元，较前一日下降17.11%。融资方面，当日融资买入155.31万元，融资偿还315.44万元，融资净偿还160.13万元。融券方面，融券卖出1.05万股，融券偿还1.25万股，融券余量7.86万股，融券余额644.11万元。融资融券余额合计1419.74万元。科博达融资融券交易明细（08-08）科博达历史融资融券数据一览免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。[查看详细>>>]

同花顺数据显示，2023年8月8日，科博达获外资卖出6.77万股，占流通盘0.02%。截至目前，陆股通持有科博达141.27万股，占流通股0.35%，累计持股成本110.71元，持股亏损25.95%。科博达最近5个交易日上涨4.17%，陆股通累计净买入1.81万股，占流通盘0.00%，区间平均买入价77.87元；最近20个交易日上涨12.30%，陆股通累计净卖出28.77万股，占流通盘0.07%，区间平均卖出价76.87元；最近60个交易日上涨50.37%，陆股通累计净卖出193.54万股，占流……[查看详细>>>]

8月8日北向资金减持6.77万股科博达。近5个交易日中，获北向资金增持的有3天，累计净增持1.81万股。近20个交易日中，获北向资金减持的有10天，累计净减持24.81万股。截至目前，北向资金持有科博达141.27万股，占公司A股总股本的0.35%。科博达（603786）主营业务：涵盖汽车照明控制系统、电机控制系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子产品的研发、生产和销售。科博达2023一季报显示，公司主营收入9.13亿元，同比上升24.03%；归母净利润1.32亿元，同比上升43.78%；……[查看详细>>>]

截至2023年8月8日收盘，科博达(603786)报收于81.98元，上涨2.99%，换手率0.38%，成交量1.51万手，成交额1.23亿元。当日主力资金净流出1101.73万元，占总成交额8.97%；游资资金净流入1635.65万元，占总成交额13.32%；散户资金净流出533.92万元，占总成交额4.35%。证券之星AI分析模型从各项资金流向维度对公司进行分析，结果如下：资金流向方面，当日主力净流出1101.73万元，位列汽车零部件行业第204（共228只个股）。近5日主力净流入392.3……[查看详细>>>]

科博达融资融券信息显示，2023年8月7日融资净买入135.8万元；融资余额935.76万元，较前一日增加16.98%。融资方面，当日融资买入935.16万元，融资偿还799.36万元，融资净买入135.8万元。融券方面，融券卖出1.18万股，融券偿还4.09万股，融券余量8.06万股，融券余额641.41万元。融资融券余额合计1577.17万元。科博达融资融券交易明细（08-07）科博达历史融资融券数据一览免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。[查看详细>>>]

根据市场公开信息整理，8月7日科博达（603786）新增【无人驾驶】概念。新增概念原因：公司在智能驾驶领域已有相应的技术研究和技术储备，已获得比亚迪DCC（自适应悬架控制器）、底盘域控制器等项目定点；参股公司上海科博达智能智能科技有限公司与地平线已建立战略合作关系，致力于为整车企业提供更具竞争力的智能驾驶方案。该公司关联的其它概念板块还包括：新能源车零部件、汽车零部件、新能源汽车。科博达（603786）主营业务：涵盖汽车照明控制系统、电机控制系统、能源管理系统和车载电器与电子等汽车电子产品的研发……[查看详细>>>]

同花顺数据显示，2023年8月4日，科博达获外资买入7.08万股，占流通盘0.02%。截至目前，陆股通持有科博达188.02万股，占流通股0.47%，累计持股成本102.95元，持股亏损25.40%。科博达最近5个交易日下跌4.95%，陆股通累计净买入38.5万股，占流通盘0.10%，区间平均买入价77.48元；最近20个交易日上涨13.42%，陆股通累计净卖出11.97万股，占流通盘0.03%，区间平均卖出价75.71元；最近60个交易日上涨49.47%，陆股通累计净卖出122.69万股，占流……[查看详细>>>]

同花顺数据中心显示，科博达8月4日获融资买入236.93万元，占当日买入金额的2%，当前融资余额799.95万元，占流通市值的0.03%，低于历史30%分位水平。融资走势表日期融资变动融资余额8月4日-196.37万799.95万8月3日-592.07万996.32万8月2日75.94万1588.39万8月1日-61.10万1512.45万7月31日-301.87万1573.55万融券方面，科博达8月4日融券偿还2.04万股，融券卖出3.05万股，按当日收盘价计算，卖出金额234.24万元，占当……[查看详细>>>]

8月4日，科博达（603786）融资买入236.93万元，融资偿还433.3万元，融资净卖出196.37万元，融资余额799.95万元。融券方面，当日融券卖出3.05万股，融券偿还2.04万股，融券净卖出1.01万股，融券余量10.96万股，近20个交易日中有14个交易日出现融券净卖出。融资融券余额1642.02万元，较昨日下滑6.3%。小知识融资融券：融资余额是指融资买入股票的金额与融资偿还的金额之间的差额。如果融资余额增加，说明投资者心态偏向买方，市场受欢迎，是强势市场；反之，则属于弱势市场……[查看详细>>>]

证券代码：603786证券简称：科博达公告编号：2023-057科博达技术股份有限公司高级管理人员集中竞价减持股份计划公告本公司董事会、全体董事及相关股东保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。重要内容提示：高级管理人员持股的基本情况：截至本公告披露日，科博达技术股份有限公司（以下简称“公司”）高级管理人员王丽女士、范建华先生分别直接持有公司股份55,800股、60,000股，分别占公司股份总数的0.0138%、0.0149%。王……[查看详细>>>]

证券代码：603786证券简称：科博达公告编号：2023-056科博达技术股份有限公司关于为子公司提供担保的进展公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。一、担保情况概述（一）担保基本情况科博达技术股份有限公司（以下简称“科博达”、“公司”）于2023年4月19日召开第二届董事会第二十次会议和第二届监事会第十九次会议，于2023年5月18日召开2022年年度股东大会，审议通过了《关于向银行申请综合授信……[查看详细>>>]

证券代码：603786证券简称：科博达公告编号：2023-055科博达技术股份有限公司关于2022年限制性股票激励计划第一个解除限售期解除限售暨上市的公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。重要内容提示：本次股票上市类型为股权激励股份；股票认购方式为网下，上市股数为1,161,450股。本次股票上市流通总数为1,161,450股。本次股票上市流通日期为2023年7月12日。一、股权激励计划限制性股票批……[查看详细>>>]

上海瀛东律师事务所关于科博达技术股份有限公司2022年限制性股票激励计划所涉第一个解除限售期解除条件成就及回购并注销部分限制性股票相关事项之法律意见书上海瀛东律师事务所www.yingdonglawfirm.com中国上海市恒丰路436号环智国际大厦26&29层20007026&29F,GreentechTower,No.436,HengfengRoad,Shanghai200070,China电话(Tel)：+86-21-22265678传真(Fax)：+86-21-22265688释义在本法……[查看详细>>>]

科博达技术股份有限公司投资者调研报告一、投资者关系活动情况（2023年6月）1、特定对象调研序号日期来访人单位接待人员12023.06.071.JEFFERIES董事会秘书裴振东证券事务代表徐萍萍21.兴业证券2.华福证券3.华鑫证券4.德邦证券5.天治基金6.惠升基金7.东兴证券董事会秘书裴振东证券事务代表徐萍萍32023.06.121.国信证券2.泰康资产董事会秘书裴振东证券事务代表徐萍萍42023.06.141.国信证券2.西部利得基金3.银华基金4.富国基金5.趣时资产6.运舟资产7.朗……[查看详细>>>]

本周观点1)23H2重磅智能化、新能源新车有望驱动需求向好，关注高阶智驾量产进程领先的新势力车企；2)城市NOA、“通勤模式”上车、特斯拉FSD有望加速催化L3级自动驾驶落地，预计25年渗透率或快速提至10%，带动汽零赛道大幅扩容。智能化主线下我们重点关注:域控制器、线控制动等仍处加速渗透期，且车企技术布局少，独立供应商竞争格局佳的细分赛道，领先企业包括科博达、伯特利；在新势力中份额较高，有望深度配套平台车型，从而实现量价齐升的企业，如星宇股份；高阶智驾的增量关键部件，包括惯导系统等；3)商用车……[查看详细>>>]

本周观点更新7月26日，工信部、国家标准化管理委员会引发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》，提出根据智能网联汽车技术现状、产业需要及未来发展趋势，分阶段建立适应我国国情并与国际接轨的智能网联汽车标准体系。其中，第一阶段到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系；第二阶段到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。当前我国自主品牌已在“智能化竞赛”中取得了明显的领先优势，新规发布当日，大众……[查看详细>>>]

本周观点1)23H2重磅智能化、新能源新车有望驱动需求向好，关注高阶智驾量产进程领先的新势力车企；2)城市NOA、通勤模式上车、特斯拉FSD有望加速催化L3级自动驾驶落地，我们预计25年渗透率或快速提至10%，带动汽零赛道大幅扩容。智能化主线下我们重点关注:域控制器、线控制动等仍处加速渗透期，且车企技术布局少，独立供应商竞争格局佳的细分赛道，领先企业包括科博达、伯特利；在新势力中份额较高，有望深度配套平台车型，从而实现量价齐升的企业，如星宇股份；高阶智驾的增量关键部件，包括惯导系统等；3)商用车……[查看详细>>>]

本周观点1)6-8月乘用车需求有望继续回温，但高基数下同比表现或平淡。23年自主新能源将在下沉市场加速取代合资车，预计销量达850万辆；2)在智能化、电动化发展的大趋势下，中国制造将同步发力国产替代和海外市场开拓。我们持续关注:传统零部件国产替代，包括内外饰、车灯等;技术突破带动产业成长，包括域控、线控底盘、一体化压铸、空悬等;以及800V高压等具备领先优势的子领域。3)商用车23年将迎来复苏，看好龙头企业盈利恢复。子行业观点1)乘用车：小鹏G6(20.99-27.69万)上市，提供城市/高速N……[查看详细>>>]

汽车指数阶段性底部，景气回温估值有望迎来反弹近一年汽车板块几经波折，自23年初至5/29跑输上证综指7.6pct，其中商用车取得显著超额收益，主要受益海外出口强劲；乘用车板块几经波折，择时较难，年初至今累计跌幅8%，跑输上证综指12.5pct。具体看，2H22汽车板块开启下行，23年初价格战加剧指数下挫，3月最大跌幅达10%，5月在国六b车型销售延期等利好下回温。当前汽车板块PETTM估值低于近五年中位数，且23Q1机构的乘用车持仓水平不断下降，鉴于行业景气Q2回温，我们认为汽车板块估值有望反弹……[查看详细>>>]