潍柴动力(000338)
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2023/6/11 7:05:14
 
2023年6月11日

潍柴动力(000338)问董秘 潍柴动力问董秘 000338问董秘

问董秘:董秘您好!看到公开数据中国5月份出口数据有所回落,会对贵公司的出口业务产生影响吗?

董秘答:目前重卡行业出口景气度水平继续保持高位运行,公司发动机和重卡整车等产品综合竞争力强,海外市场需求饱满,销量水平保持高位。公司将继续加大海外市场开拓力度,发挥集团协同资源优势,加强海外渠道管理和品牌建设,推动全年实现高速增长出口目标。

2023/6/8 16:14:08

问董秘:董秘您好!人民币汇率贬值对公司是利好影响吗?

董秘答:人民币贬值有助于增加汇兑收益,同时对出口业务有一定积极影响。公司将继续抢抓海外市场发展机遇,加大海外市场拓展力度,推动出口业务实现高速增长。感谢您对公司的关注!

2023/6/8 10:53:58

问董秘:尊敬的董秘,今日已按贵司要求找相关部门开具了证明文件,加上本人身份证等文件发去贵司指定的邮箱,邮件主题《证券查询业务》,方便时能否回复个邮件?

董秘答:邮件已回复,请您注意收阅。感谢您对公司的关注!

2023/6/8 9:08:34

问董秘:随着环保的力度的逐渐加大以及新能源对传统能源的逐步替代,公司的布局和产品也开始向多元化能源发展,“潍柴动力”这个名称已不具代表性,因此建议公司更名为“潍能动力”

董秘答:感谢您对公司的建议和关注!

2023/6/6 12:06:58

问董秘:请问贵公司是否有考虑过将sofc技术应用于船舶?应用于船舶是否存在技术瓶颈?

董秘答:SOFC技术可应用于船舶场景,公司会根据市场需求开展相应产品规划。感谢您对公司的关注!

2023/6/6 11:36:36

问董秘:董秘您好!请问贵司是否计划于日本合作共同研发氢能源产业链计划?

董秘答:暂时还没有回答...

2023/6/8 14:19:34

问董秘:董秘您好!请问什么时候去解决公司与大股东同行业竞争关系?

董秘答:暂时还没有回答...

2023/6/8 14:17:10

问董秘:请问年报p20页提到的“高比能硫化物固态锂电池研究”项目已结项。能介绍一下,是理论研究还是产品开发,有样机成果或产品吗?如有,能否量产,介绍一下应用场景。谢谢!

董秘答:相关业务的研发工作正有序开展,暂未达到量产阶段。感谢您对公司的关注!

2023/6/1 21:52:22

问董秘:请问雷沃什么时候上市?

董秘答:具体进展公司将根据监管规则及时披露。感谢您对公司的关注!

2023/6/1 1:30:57

问董秘:请问董秘:有媒体披露,潍柴动力被停止向俄卡马斯公司提供发动机。是这样吗?难道潍柴动力生产的发动机没有自主核心技术,请给予确认和解释。公司是否考虑到巴西等拉美国家设厂?另,造船工业的周期性复苏对潍柴动力是否提供了新的机遇?谢谢!

董秘答:公司坚持布局关键核心技术,并持续取得突破,精准满足客户对动力总成产品的偏好和需求,形成了核心竞争力和市场优势地位。同时,公司将因地制宜加快海外市场协同拓展和突破。感谢您对公司的关注!

2023/6/1 9:04:48

问董秘:董秘你好,公司在智能物流领域是否有机器人产业布局?有尝试引入人工智能吗?

董秘答:作为全球领先的工业车辆和供应链解决方案供应商之一,凯傲集团通过其2027战略明确致力于数字化、移动自动化、机器人技术和能源供应等决定未来的话题,并致力于有针对性地扩大其产品范围。感谢您对公司的关注!

2023/5/26 13:27:06

问董秘:请问:潍柴动力的经营目标是利润最大化,还是企业价值最大化?公司高管、公司参股的山东重工财务公司、潍柴集团高管是否关注潍柴动力的企业市场价值,是否承担市值管理责任?有责任书吗?谢谢!

董秘答:感谢关注!

2023/5/26 11:04:30

问董秘:请问董秘:公司近年来资产规模、研发机构数量和自主核心技术以及产品质量均有大幅度提升,而营收和利润却没有显著提升?以及公司在“提升企业价值增长的市值管理”上做了哪些具体工作?(千万不要重复回答“公司高度重视市值管理,努力加强与投资者的沟通”等空话假话)。谢谢!

董秘答:公司扎实推动公司经营管理水平和市值管理水平提升,专注经营主业,推动结构调整,提升公司盈利水平和抗风险能力,用实际经营业绩表现回报投资者。其次,公司实施稳健分红政策,及时、高比例回报股东,同时搭建健全沟通渠道,保持与资本市场良好互动,积极传递公司长期投资价值,致力于提升市场认同。感谢您对公司的关注!

2023/5/22 14:30:34

问董秘:请问:2022年年报中的会计项目“其他非流动负债”中租赁机构借款35.8亿,上年仅有0.37亿元,为何忽然增加这么多?因何借款?为何没有列入长期借款中?谢谢董秘!

董秘答:该事项主要系KION叉车业务直接租赁相关,KION利用直接租赁相关租赁应收款进行ABS(资产证券化)融资。2022年该业务对应的原合同陆续到期,集中签订新合同,导致该业务对应的其他非流动负债增加。感谢您对公司的关注!

2023/5/22 10:21:24

问董秘:请问公司的新能源发动机业务有什么实质进展,何时可以量产?以及前几年董事长曾豪言要打造4500亿市值企业,请问对此目标有何积极部署?

董秘答:新能源方向,公司扎实推动多种技术路线技术攻关及商业化落地,纯电动、混动及燃料电池相关产品已经实现量产。感谢您对公司的关注!

2023/5/13 20:43:57

问董秘:本人听闻贵公司与比亚迪签署战略合作协议准备建设动力电池研发制造基地,请问该基地计划在哪座城市建设?

董秘答:双方拟利用各自优势在新能源领域建立更加全面的、深度的战略合作关系,在山东合资生产动力电池,建设动力电池研发制造基地,持续强化新能源产业链、创新链、价值链,为推动我国新能源商用车产业化发展作出积极贡献。感谢您对公司的关注!

2023/5/13 0:33:33

问董秘:东岳集团是国内主要氢燃料电池核心材料质子膜生产商,贵公司是主要氢燃料电池产品供应商拥有很强的互补性,建议贵公司与东岳集团进行氢燃料电池产业链和供应链战略合作,贵公司氢燃料电池产品大规模使用东岳集团的氢燃料电池质子膜并邀请东岳集团共同联合开发研发更加先进的氢燃料电池质子膜技术和产品,实现贵公司与东岳集团互惠互利共赢发展!

董秘答:感谢您对公司的建议与关注!

2023/5/11 22:06:16

问董秘:你好,最近抖音平台上有一个抖音号为59173609089的人发视频对公司控股子公司潍柴雷沃农业技术提出质疑,包括gm100不能卸粮、轴承没有黄油、产品不合格等问题,如果产品质量有问题要及时解决,如果不是产品质量问题请及时应对,毕竟农业机械是公司的重要业务板块,谭总一贯强调质量是企业的核心,不能任由这样的负面新闻在网络上传播影响公司的声誉,谢谢

董秘答:感谢您提供的信息和对公司的建议!

2023/5/11 19:39:49

问董秘:建议贵公司在赴日本与三菱银行洽谈交流合作,争取与日本三菱银行在氢能领域战略合作,三菱银行为潍柴氢能业务提供融资支持,同时邀请三菱银行投资贵公司在潍坊的业务!

董秘答:感谢您对公司的建议与关注!

2023/5/10 15:28:41

问董秘:请问公司5月10日股东户数多少?谢谢!

董秘答:关于股东人数相关信息请关注公司定期报告,或可通过公司投资者关系公开电话或邮箱联系查询。感谢您对公司的关注!

2023/5/10 15:10:08

问董秘:尊敬的董秘您好,请问公司SOFC新一代燃料电池在绿色能源的背景下,可否用作大型数据中心的主要或备用电源。其供电能力怎么样。

董秘答:公司SOFC的发电特性要求持续稳定运行,可以作为数据中心主要电源的补充,正常运行时作为常用电源,应急时转为备用电源。供电能力根据客户需求进行匹配。感谢您对公司的关注!

2023/5/8 14:30:39

问董秘:尊敬的董秘您好,请问公司SOFC新一代燃料电池,在数据中心要求使用绿色电力的背景下,是否可以用作AI,云计算等大型数据中心的主要或备用电源。

董秘答:可以作为数据中心主要电源的重要绿色电力补充,降低数据中心的碳排放。感谢您对公司的关注!

2023/5/8 14:28:43

问董秘:建议贵公司成立创意事业部,该事业部主要负责贵公司的创意与工业旅游业务,向社会招聘相关专业人士在贵公司设立的创意工坊开设创意工作室并向社会公众开放,贵公司的部分工厂对社会开放,旅客可以来到工厂参观,并设立贵公司发展历史博物馆同样对旅客开放主要展示贵公司发展历史和成就及发展历程未来战略,将业务部放在潍坊通过发展创意与工业旅游业务,有利于提升贵公司知名度和品牌影响力,而且能够业务多元化提升未来发展能力!

董秘答:感谢您对公司的建议与关注!

2023/5/6 9:02:52

问董秘:您好!请问雷沃完成上市是公司今年的发展目标吗?

董秘答:具体进展公司将根据监管规则及时披露。感谢您对公司的关注!

2023/5/5 10:34:25

问董秘:潍柴动力早期主营船用重型柴油发动机研发生产,后来扩展到重卡和商用车发动机生产,完成内燃机突破51%热效率世界技术难题,在氢能发动机研发取得成功。近年主营业务又延伸至农业高端机械制造。现在又向先进计算机软件和算力领域进发。潍柴已成为世界复杂高端机械装备的著名供应商。可很多投资者持股不过三年就过度投机,致使股价严重低于公司实绩。疏于市值管理可能也为投机者提供了便利。请董秘给予评论,谢谢!

董秘答:公司高度重视市值管理,将继续加强资本市场沟通,增强市场价值认同,推动公司价值成长。感谢您对公司的关注!

2023/5/4 15:57:26

问董秘:长期以来,潍柴动力一直脚踏实地,辛勤耕耘,不断超越自我,为我国重卡汽车和内燃机技术由跟跑并跑变领跑做出了巨大贡献。公司在日本设立东京软件与算力中心是潍柴动力产业升级的又一战略举措,特此向潍柴动力董事长及高管和员工致以崇高敬意。请董秘介绍一下该决策的进展情况吧,谢谢!

董秘答:感谢关注,具体进展敬请关注后续相关主体官方信息发布。

2023/5/4 12:44:43

问董秘:请问贵公司新研发的热效率52%柴油发动机和54%天然气发动机是否投入量产并开始销售?

董秘答:公司持续加大研发,不断突破关键核心技术,引领排放标准升级。凭借高效节能、动力强劲,稳定可靠等优势,公司相关产品正在加快应用。感谢您对公司的关注!

2023/5/2 17:33:08

问董秘:请问贵公司在东京筹备软件与算力中心,东京软件与算力中心正式运营后会直接与潍坊总部连接和如何与总部联动发展?

董秘答:感谢关注,具体进展敬请关注后续相关主体官方信息发布。

2023/4/30 20:18:26

问董秘:你好,请问贵公司董事长去日本东京考察东京科技创新中心以及访问丰田、日产、三菱等公司,同时考察了贵公司在东京软件与算力中心筹备组,请问贵公司是不是要在东京建设软件与算力中心?同时这些考察访问有哪些内容涉及总部所在地潍坊?在东京建设软件与算力中心在潍坊主要发挥怎样作用?

董秘答:感谢关注,具体进展敬请关注后续相关主体官方信息发布。

2023/4/30 12:07:23

问董秘:请问公司SOFC新一代燃料电池有营收了吗?营收占比是多少?

董秘答:公司不断加快新业态、新能源、新科技布局,统筹推进动力电池、氢燃料电池、固体氧化物燃料电池(SOFC)等前沿科技研究与工程技术落地。2023年2月,潍柴发布全球首款大功率金属支撑固体氧化物燃料电池SOFC商业化产品。相关营收数据为未公开信息,敬请谅解。感谢您对公司的关注!

2023/4/25 20:55:11

问董秘:公司每年研发投入有70-80亿吗?占百分之九吗

董秘答:2022年公司研发投入88.5亿元,占营业收入的比例为5.1%;其中,发动机板块研发投入占该板块营业收入的比例超9%。感谢您对公司的关注!

2023/4/25 19:21:11

问董秘:公司是否存在财务数据问题。2022年以来股价一直跌

董秘答:公司严格按照相关法律法规编制和披露年度财务报告,并经会计师事务所审计后出具标准无保留意见审计报告。上市公司二级市场表现受上市公司经营情况、宏观政策、经济形势、行业发展情况以及投资者心理等多种因素影响。公司始终致力于业务的良性健康发展,切实为广大投资者创造更大价值。感谢您对公司的关注!

2023/4/21 11:56:42

问董秘:“在每一财务年度结束后,公司按照经审计后的税后利润提取不超过5%的比例向公司高管及核心人员发放奖金。”请问董秘:1、公司每年年报中的净利润是否已扣除了该笔奖金?2、这笔奖金的发放情况我们投资者能够了解得到吗?谢谢!

董秘答:暂时还没有回答...

2023/5/4 10:29:30

问董秘:请问为什么2022年报每股现金流是负数,请解惑,谢谢!

董秘答:主要系受账期影响,2022年实际现金流出较大主要因公司支付较多到期应付票据。感谢您对公司的关注!

2023/4/20 21:10:45

问董秘:公司在2017-2021年这5年净利率一直在6%左右,在2022年下降比较大,不到4%。请问(1)原因是什么?(2)公司管理层对于2023年净利率的展望如何,能否达到5%以上呢?

董秘答:2022年国内重卡行业需求较弱,叠加2021年行业销量基数较高,导致行业销量同比大幅下滑;同时,受全球原材料及能源价格上涨、供应链紧张等因素影响,公司海外相关子公司成本压力加剧,净利率有所下降。2023年,受益于行业需求的逐步复苏,公司将进一步发挥重卡发动机产品优势,力争实现市占率水平持续攀升,同时加大大缸径发动机、林德液压等战略业务开拓力度和利润贡献,推动智慧物流盈利能力持续修复。感谢您对公司的关注!

2023/4/14 10:27:04

问董秘:贵公司柴油发动机可以排到世界第几

董秘答:公司持续加大发动机业务研发投入,不断突破关键核心技术,引领排放标准升级,相关产品产销规模和技术水平均位居行业前列。感谢您对公司的关注!

2023/4/10 13:20:26

问董秘:公司2023年业绩是不是还会和2022年一样

董秘答:2023年,公司将抢抓重卡行业国内市场复苏及出口市场增长机遇,力争实现相关产品市占率水平进一步攀升。同时,积极发挥多元化业务优势,加大大缸径发动机、林德液压等战略业务开拓力度,推动智慧物流盈利能力持续修复。具体经营情况敬请关注后续公司定期报告。感谢您对公司的关注!

2023/4/10 10:53:51

问董秘:你好,据公司说22年公司海外控股公司凯傲集团利润大幅下滑原因是供应链问题和能源价格上涨等因素导致,但是据同是德国企业、同属叉车物流行业的永恒力公布的年报披露营收和净利润均创历史新高,而凯傲净利润大幅下降甚至一度亏损,请问面临相同的市场和外部环境为什么两家同行业同地区的公司有如此大的差距?有没有凯傲集团内部的管理上或者经验上问题?公司是否发现问题?是否有解决方案?什么时候能见到效果?谢谢

董秘答:以德马泰克为主的供应链解决方案业务的亏损对2022年凯傲集团经营表现产生了较大影响。2022年,凯傲集团对叉车及供应链解决方案等两个业务细分均已采取坚决措施,旨在长期加强其商业模式的韧性。价格调整与合同设计中的风险控制考量,以及改进采购、生产和项目管理流程,预计在2023年即会对毛利率产生促进作用。感谢您对公司的关注!

2023/4/8 20:41:10

问董秘:三一重卡董事长梁林河在2023中国电动汽车百人会论坛上致辞时称,长续航电动重卡是未来。国外方面,特斯拉已开始交付电动重卡Semi,设计载重36吨,单次充电行驶里程达到500英里(约合805公里)。国内方面,三一重卡计划在5月发布搭载1165KWh电池的长续航电动重卡,续航里程超过800公里。请问公司的燃料电池重卡有什么优势,是否做好准备应对国内外竞争对手的挑战。

董秘答:因暂不了解您所提出产品具体信息,建议您核实确认该续航里程为何种载重状态下测定,车头,空载,标载及满载等不同状态下对续航里程影响较大。感谢您对公司的关注!

2023/4/7 16:05:17

问董秘:董秘您好!我一直持关心潍柴动力的发展,最近雷沃即将上市,想问问,原来的湘火炬火花塞上市的消息有新进展吗?

董秘答:具体进展公司将根据监管规则及时披露。感谢您对公司的关注!

2023/4/5 19:58:03

问董秘:董秘您好!我们公司2018年至2020年连续三年资产增长率都高于营收增长率,仅在2021年营收增长略高于资产投入增长,接着2022年营收又大幅度降低20%以上。请问,这不是公司营收连续多年下降吗?

董秘答:2018年至2021年公司营业收入连续多年上升,您所指连续多年下降不实。同时,资产总额增长与营业收入增长不存在必然对等关系,营业收入还会受到短期内宏观经济、行业形势波动等多种因素影响,感谢您对公司的关注!

2023/4/4 9:57:28

问董秘:请问金属固态氢能现在商用成熟度有多少?贵公司氢能发动机现在有在运用金属固态氢吗?

董秘答:公司将持续关注固态储氢技术发展。感谢您对公司的关注!

2023/4/3 20:49:57

问董秘:您好!请问公司的ERP系统是用友供公司提供还是德国的系统?公司使用的业务流程生产方式软件系统的不同,会导致用工、用料和订单系统的巨大差别。ERP先进性程度代表公司的基本管理状况。谢谢!

董秘答:公司持续健全生产管理体系,挖潜品质提升、精益生产、成本控制等管理能力,将信息化、数字化、智能化等先进技术融入现场管理,树立行业标杆。感谢您对公司的关注!

2023/4/3 17:27:04

问董秘:您好!公司净资产(股东权益)1000多亿元,固定资产不足400亿,余下600亿是流动资产(含股权投资)。但现在流动资产高达1600多亿,有1000亿资产属于水货或无价值资产。这无价值的不良资产实为公司费用。若公司2900亿元资产总额减去1000亿元,或者将总资产周转率0.5次提升到1次或2次,那么总资产实为1900亿元。同时年度营收至少可达约2700亿元。高管本质是管理者。建议高管重视管理。谢谢!

董秘答:公司目前资产结构较为合理,流动资产质量优质,运营质量及偿债能力等各项指标均位居行业前列,不存在您所指情形。感谢您对公司的建议和关注!

2023/4/3 16:50:11

问董秘:尊敬的管理者您好!最近看到媒体以题为“潍柴动力2022年营收超1751亿元 预计今年销售收入整体增长约10%”对潍柴动力绩效进行报道。请问管理者是否清楚(1)年初投入资产总额2900多亿元,年末收回(营收)1700多亿元,还亏损1200亿元啊!值得宣传吗?(2)我国或山东省有数不清的大量企业资产总额仅1000亿而其年度营收1700多亿元。潍柴动力去年营收比前年下降20%多,公司有追责制度吗?

董秘答:资产总额与营业收入不存在必然对等关系,亦并非评价公司财务、运营质量的唯一指标。2022年,公司克服行业下行压力,优势业务龙头地位更加突出,新业态高速发力,贡献持续加大,整体实现高质量稳健经营。感谢您对公司的关注!

2023/4/3 16:17:35

问董秘:请问公司SOFC新一代燃料电池,是否可用氢气做燃料?是否有可能替代传统的氢燃料电池?

董秘答:固体氧化物燃料电池是公司布局新能源技术路线之一,具有效率高、应用场景广泛且燃料适应性广的特点,其可使用氢气作为燃料,感谢您对公司的关注!

2023/4/2 12:48:13

问董秘:2022年财报注明凯傲的净利率是4.77亿,但从凯傲的财报显示净赚是1.02亿欧元,这个共计的口径与你们财报披露的有差异,请帮忙解释下,这个差异出现在哪里。

董秘答:相关差异主要由收购溢价摊销导致,感谢您对公司的关注!

2023/4/1 16:17:58

问董秘:公司管理者:您好!刚发布今年预期收入1900多亿元,这与资产总额2900多亿元严重失衡。照理年初投入量2900多亿资产,年末至少应收回2900多亿收入。但高负债率支付大量成本,加上大量低收益无收益流动资产又损害了生产效率。假如流动资产和债务各降低一半,就可降低近1000亿元投入,并提升产出近1000亿元。另,公司账上那么多钱,还要举借高额债务,这不矛盾吗?建议公司重视财务管理。谢谢!

董秘答:公司持续控制风险、保证资金流动性,合理利用财务杠杆,提高公司收益。同时,公司有息负债占比合理,财务费用多年来持续处于低位水平。感谢您对公司的建议和关注!

2023/4/1 12:32:11

问董秘:董秘你好,根据你们公司提交的2022年年报中披露的四个子公司,其中KION Group 官方净利润是1.05亿欧元,而在你们的年报披露中只有4.77亿。中间差距这么大,请解释下。

董秘答:相关差异主要由收购溢价摊销导致,感谢您对公司的关注!

2023/3/31 21:52:51

问董秘:请问中国重汽算是贵司的大客户吗?

董秘答:中国重汽为公司重要战略客户之一,感谢您对公司的关注!

2023/3/15 10:24:21

赞助商
公司高管
董事长, 首席执行官
谭旭光:男,中国籍,1961年2月出生,山东重工集团有限公司董事长,潍柴控股集团有限公司董事长,中国重型汽车集团有限公司董事长,陕西重型汽车有限公司董事长,陕西法士特齿轮有限责任公司董事长,KION Group AG监事等;1977年加入潍坊柴油机厂,历任潍柴进出口公司总经理、董事长,潍坊柴油机厂厂长、湘火炬汽车集团股份有限公司董事长、潍柴重机股份有限公司董事长,山东省交通工业集团控股有限公司董事长等职;正高级工程师,工学博士,第十届、十一届、十二届、十三届全国人大代表,曾荣获全国劳动模范、第四届袁宝华企业管理金奖、中国杰出质量人、刘源张质量技术贡献奖、意大利“莱昂纳多国际奖”、齐鲁杰出人才奖、新中国成立70周年“最美奋斗者”、光华工程科技奖、全国创新争先奖、山东省科学技术最高奖等荣誉。

CEO
王德成:男,中国籍,1978年7月出生;2004年7月加入本公司,历任本公司应用工程总监、发动机平台总监、发动机研究院院长、总裁助理、副总裁、执行总裁等职;现任本公司副总工程师、副总设计师、科学技术研究总院副院长等职;哈尔滨工程大学汽车运用工程专业学士,天津大学动力工程硕士,天津大学在读工程博士,正高级工程师,潍柴科学家。

董秘
高天超:男,中国籍,1984年7月出生,2010年4月加入本公司,历任本公司董事会办公室副主任等职;现任本公司董事会办公室主任;新西兰奥克兰梅西大学金融学专业学士,已取得深圳证券交易所董事会秘书资格证书。

投资备忘录
股东大会召开日:2023-06-28

网络投票结束日:2023-06-28

网络投票开始日:2023-06-28

股东资格登记日:2023-06-20

股东大会召开日:2022-12-29

网络投票结束日:2022-12-29

网络投票开始日:2022-12-29

股东资格登记日:2022-12-22

分红转增除权除息日:2022-10-21

分红转增红利发放日:2022-10-21