一、盘前展望

市场环境

大盘周期：中级反弹48天，已超过26天，需要整理 -4天，很难上攻，进行二次探底确认，已退潮6天,第7天反包

创板周期：中级反弹46天， 同上，已过去24天，需要整理 -2天

总结：

汽车目前只能看补涨力度和反包力度，补涨的还不错，但反包是比较弱的，就是因为反包弱，资金移位补涨，只有补涨高度梯队上来了，反包才能增加。另一边电力和机器人却不断的加强，一个赛道，一个题材，都有各自的龙头，电力是赣能，机器人是巨轮，体量上肯定是电力大，电力有很多大盘股，而机器人没有，因此机器人走的是情绪题材，不过机器人的体量又相比其它小题材的体量要大很多，加上智能机器、工业4.0差不多有4万亿以上的市值，完全可以当一波强的小周期来做，甚至中级行情都不为过。

主观过后，我们要看客观情况，整个反弹已有2个月，且在高位及多种长期均线压力之下，核心赛道未能走出正式的二波，目前还处在弱反包和反弹的，多只主线赛道半A杀过后并未成功批量反包，这都是对上攻形成很大的阻力。正常情绪下，从时间周期上，应该退潮了，从实际表现上，趋势股仍然在高位强势，新的赛道和题材不断加强，汽车后排龙头虽是A但不是全A，只是半A，完全俱备反包二波条件，总龙头，还未倒下，还有大量资金在不断的做T.那么从这些数据看来，就不能断它是题材退潮，而是轮动。让位于新的赛道和题材。

从资金结构和意图上来说,上半年已经完成任务，保底也做到了，是不是该收割的时候呢，下半年要做下半年的事，这么高的成本，他们会不会重新把价格优势拿回来，如此反复。因些7、8月份就是主力重新建仓的时候，但不能拿这么高的成本。这点我们要注意。

1、龙头情绪：新龙头继续争夺，老龙继续分歧稳盘

2、板块情绪：情绪继续分歧，直接电力退潮才能结束这波周期

3、市场情绪：中周期时间结束。机构趋势股补涨阶段，情情二波，第三阶段启动

4、主创节奏：主核心，创跟随

5、主线指数情况-----------汽车反包，电力启动向上

6、新题材：机器人加强犹如主线

7、卡位：无

操作高度

赛道补涨高度：汽车补涨7板，电力12板，其它6板

题材补涨高度：7板，分支5-6板，当下5板

创业板高度：2B

一、个股跟踪（以持有三只情绪龙头为宜，趋势中长线不算）

中通客车：低开直接清仓

浙江世宝：低开直接清仓

攀钢钒钛：钒电池。继续T

特力A：做为二波助推大哥，力不从心，继续做T

以下只跟踪，未操作。

赣能股份：9B风电+水,可以T

三、个股分享（目前手中保持3只标的以内）